【豊島区】グランドシティタワー池袋
東池袋駅直結・全878戸・1〜3LDK｜建築士が見た"街区計画"
この記事では、南池袋再開発の文脈・敷地計画・坪1,000万円超の��格水準の妥当性・ハザードリ��クまで、購入検討に必要な視点を一級建築士の目で整理します。
結論か���言えば、立地の便利���を最優先し、池袋エリアの将来性を信じられる人にハマる物件です。ただし価格水準は周辺中古比で30〜40%割高であり、��の差額を立地と希少性で正当化できるかが判断の分かれ目になります。
一級建築士として20年、設計の現場か��見た視点���書きます。最後に���こんな人に���すめる／すすめない」の判定もまとめています。
物件概要
SECTION 01 / OVERVIEW
スペック
| 所在地 | 東京都豊島区南池袋2-100（地番） |
|---|---|
| 売主 | 住友不動産株式会社・三井住友��託銀行株式会社 |
| 施�� | 情報未公開（公式サイトに記載なし・モデルルー��で要確認） |
| 規模 | 地上52階・地下2階、RC造（一部鉄骨） |
| 総戸数 | 878戸（非分譲住戸105戸含む）＋店舗2区画・事務所2区画 |
| 間��り | 1LDK〜3LDK・専有面積46.44〜88.44㎡ |
| 竣工予定 | 2027年5月中旬 |
| 入居予定 | 2027年3月中旬（引渡予定） |
| 価格帯 | 1億3,500万円〜3億5,800万円（先着順・2026年7月現在） |
| 管理費 | 25,085〜46,425円／月 |
| 修繕積立金 | 9,920〜18,880円／月＋修繕積立基金661,200〜1,258,800���（一括） |
| 駐車場 | 316台・35,000〜50,000円／月（抽選制・EV充電対応状況は購入時要確認） |
| ZEH | ZEH認定（大規模ZEHタワー） |
主要駅へのアクセス
| 主要駅 | 所要時間の目安 |
|---|---|
| 池袋（JR・東メトロ各線） | 徒歩8〜9分（乗換不��。すべての池袋路線が徒歩圏） |
| 東京（JR東海道・中央線等） | 池袋から約17分／乗換1回 |
| 新宿（JR・東メトロ・都営） | 池袋から約11分（有楽町線→丸ノ内線）／乗換1回、または池袋→JR山手線で約8分 |
| 渋谷（JR・東急・東メトロ） | 池袋から約28分（JR山手線）または���トロ副都心線で約15分 |
| 品川（JR各��・京急） | 池袋から約25分（JR山手線） |
※平日朝時間帯のGoogle Maps乗換案内に基づ��目安��東池袋駅（有楽町線）は物件直��のため、有楽町・銀座・新木場・豊洲方面へは乗換なしで移動できる。
一級建築士ryoが見る「東池袋再開発の帰着点」
SECTION 02 / SITE & CONTEXT
南池袋2丁目地区は、豊島���が長年にわたって進めてきた「南池袋地区まちづくり」の核心エリアだ。かつて���木造���集市街地と雑多なビル群が混在していたこの地区を、区と民間事業者が連携して再開発する計画が動き出したのは2000年代初��にさかのぼる。その集大成として生まれたのが、この878戸・52階建てのグランドシティタワ���池袋である。
敷地面��8,761㎡に対して建築面積5,255㎡と、建蔽率は約60%に設計されている。地上52階建ての超高層でこの建蔽率は異��のゆとりがある。通常、商業地域の��層建物は建蔽率の上限80〜90%まで��て込むが、この物件が敷地の約40%を足元の外構・公開空地・駅直結デッキ整備に充てたのは、南池袋地区���開発事業の条件と��て公開空地の確保が義務付けられているためだ。878戸・1フロア平均約17戸という高密度な住戸構成が、ゆとりある地上の外構空間と対をなしている。この「上に詰める、下に開く」という設計判断は、再開発によるボーナス容積率を最大限に活用しながら街並みとの関係を保とうとする設計者の意図と読める。
建物の外装は、縦のライン��強調したガラスとアルミパネルの組み合わせで、52階・高さ約190mのシルエットを池袋エリアのスカイラインに加える。低層部には店舗・事務所が入り、街路に向かって開いた構成になっている。隣接するプラウドタ��ー池袋（620戸・47階）とともに東池袋駅北側の街区を形成しており、2棟が並ぶことで駅前広場のスケール感が整い始めている。
敷地面積8,761㎡・建築面積5,255㎡（建蔽率60%）という数字は、再開発特有の���開空地条件が生んだ設計上の��白だ。この空地は住民だけでなく街行く人も利用できる「みんなが歩ける空間」として機能��る。東池袋駅直結という立地を抜きにしても、このゆとりある足元の空地空間が長期的���住環境の質を��上げすると私は読む。
駅から物件までの道のり
SECTION 03 / WALKING ROUTE
改札を出てから
東京メトロ有楽町線・東池袋駅の改札を出ると、すぐに目の前���グランドシティタワー池袋のエントラ���ス棟が現れる。駅の改札から地上����ローチまでの距離は1分程度で、実質的に「駅直結」という表現が当てはまる。雨の日も傘を差さずに帰宅できるレベルの近さだ。改札口を出た瞬間に感じる「建物の存在感の大きさ」は、52階建て・高さ約190mのスケールから来るものだが、低層部に商業施設を設けることで、建物が街をふさぐような圧迫感はやや軽減されている。
池袋駅から歩く場合
JR・東武・西武���東京メトロ各線の池袋駅からは徒歩8〜9分。東口を出て明治通りを南下し、サンシャインシティ方向へ向かうと南池袋2丁目エリアに入る。千川通りとの交差点付近に建物が見えてくる。駅からのアプローチは基本的に平坦で、池袋駅一帯は武蔵野台地の上に位置するため高低差���ほぼない。明治通り沿いには商業施設や飲食店が並ぶにぎやかな道のりで��歩道も広く夜間の安全��も高い。
歩いてみての体感
道中の起伏は��ぼゼロ。標���は約25m前後（国土地理��・武蔵野台地上）で、平坦な台地の上を歩く感覚だ。池袋東口から千川通りを東に進む8〜9分のルートは信号が多めで、体感距離は「徒歩10分に近い」と感じる方もいる���東池袋駅直結であれば実質1〜2分のため、毎日の通勤は有楽町線利用者にとってはほぼストレスがない。子連れ視��では、幅広の歩道が確保されており、ベビーカーでの移動も問題ない。夜間は池袋東口・明治通り沿いのため十分な明るさがあるが、コンカフェ��風俗系の看板が多いエリアも一部あることは認識しておく必要がある。
東池袋駅直結という立地の価値は、「雨で��荷���が多い日でも建物を出たら即駅」と���う繰り返しの日常動作の中で蓄積される。��勤時間が1分か9分かの差は、��間20出勤で換算すると年間320分（約5時間）の差だ。立地に払うプ��ミ��ムの根拠をこの数字で納得できるかどうかが、購入���断の一つの軸になる。
立地と街の読み方
SECTION 04 / LOCATION
南池袋再開発と池袋エリアの将来
豊島区は2015年に「消滅可能性都市」に指定されたことをきっかけに、都市再生・子育て支援・まちのブランディング��の投資を加速させた。その象徴的プロジェクトがIKEBUSの運行（2019年〜）、南池袋公園のリニューアル、そしてこの南池袋2丁目地区再開発だ。池袋東口から東池袋・南池袋にかけての一帯は、雑然とした繁華街から「文化都市・生活都市」へのリブランディングが進んでいる。2026年にはヨドバシカメラの新店舗もオープンし、商業インフラのアップデートが続く。サンシャインシティを中核とした観光・商業施設の集積は、このエリアの昼間人口と経済��動を支え続ける。
生活��ンフラ・学区
スーパーは徒歩圏に複数。グランドシティタワー池袋の足元に2026年8月オー���ン予定のスーパーマーケット（1,194㎡・営業10時〜23時）が入居し、日���の買い物は建���を出た先で完結する。南池袋3丁目にある肉のハナマサ（24時間営業）もあり、夜遅い帰宅時の食材調達に使える。サンシャイン西友（サンシャインシティ内）は徒歩8〜10���圏内で、大型スー���ー的な品揃えが強みだ。小学校���学区は豊島区立南池袋小学校（南池袋3-18-12・徒歩約8分）が対象となる可能性が高い（住居表示���定後に区教委で要確認）。最寄り公園は南池袋公園（南池袋2-30-1）で、リニューアルを経てベン���や芝生広場が整備された都市公園として近隣住民に親しまれている。
ハザードマップで見る安全性
SECTION 05 / HAZARD
| 洪���浸水想定 | 非該当（武蔵野台地上・標高約25m。神田川流域の浸水想定区域���） |
|---|---|
| 高潮浸水想定 | 対象外（内陸立地） |
| 津波浸水想定 | 対象外（内陸立地） |
| 土砂災害警戒区域 | 非該当（東池袋駅付近��平坦地。南池袋3丁目の崖線部分とは別区域） |
| 液状化危険度 | 低（豊島区の液状化リスクは谷端川・谷田川沿いの北部に集中。南池袋2丁目台地上は対象外） |
| 地域危険度（地震火災） | 比較的低い（池袋・南池袋周辺は豊島区内では安全��の高���エリアに分類） |
| 海抜・標高 | 約25m（国土地理院・武蔵野台地） |
| 最寄避難所 | 南池袋小学校（徒歩約8分）・豊島区立目白台運動公園等（要自治体確認） |
出典：国土交通省ハザードマップポー���ル／豊島���公式ハザードマップ／東京都地域危険度測定調査／国土地理院。最新情報は豊島区公式サイトでご確認ください。
武蔵野台地上・標高25mというポジションは、23区内では洪水・液状化リスクがとも���低いエリアに該当する。ハザードマップの観点ではこの物件は優位性が高い。ただし「安全で���」��は言い切れない要素もある——地震時の高層階居��のリスク（揺れの大きさ・エレベーター停止��の階段利用）については、購入前にモデルルームで具体的に確認することを勧める。
坪1,000万円超・購入後の価格推移リスクを読む
SECTION 06 / KEY RISK
新築プレミアムとは何か
新築マンションの価格には「新築プレミアム」と呼ばれる上乗せが存在する。同じ場所・同じスペックの建物であっても、「誰も使っていない新品」という状態に対して購入者が払う割増価格だ。過去のデータでは、都心の新築タワーマンションは引き渡し直���から5〜10年の間に中古市場で新築価格��下回るケースが珍しくなかった。ただし、2020年代以降は建材費・人件費の高騰と円安による外国人投資家の参入が重なり、都心の良立地では新築価格が維持・上昇するケースも出てきた。この2つの傾向のどちらが今後の池袋エリアに当てはまるかが、購入判断の核となる。
グランドシティタワー池袋の現在価格は坪900〜1,060万円（平均的な住戸）、39階角住戸（3LDK・88.44㎡）では坪1,347万円��のぼる。同じ東池袋駅直結の先行物件「プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ」（2022年竣工）の2024年6月��点の中古成約坪単価は約760万円。そ���より古い「プラウドタワー東池袋」（2018年ごろ分譲）の中古成約例は1億4,400万円（76.61㎡・4階・坪620万円、2024年12月）〜1億7,590万円（75.83㎡・16階・坪765万円、2025年2月）だ。グランドシティの新築坪単価は、同じ東池袋駅圏の築4年中古と��べても+18〜+40%高い計算になる。
敷地（この物件）への影響を読む
「坪1,000万円超の新築を買う」という行為は、実質的に将来の中��市場での坪単価が800〜1,000万円以上を維持���ることへの賭けである。東池袋駅直結・878戸という規模の大規模供給���、同エリアの中古マンション市場にも影響する。2027年に878戸（うち分譲773戸）が竣工・引き渡しとなると、短期間に大量の住戸が市場に登場する可能性がある。居住ではなく投資・転売目的で購入した所有者が売り出しを始めると、���じ建物内での中古価格��争が生じることも否定できない。特にNW向き（北西方向）・10〜17階程度の中間層住戸は、坪900〜940万円で売り出されており、竣工後の即売り時に同フロ��同タイプとの価格競合リスクを認識しておく必要がある。
一方���ポジティブな要因もある。南池袋地区の再開発は継続中であり、周辺インフラの充実・商業施設の更新が続けば、エリアの希少性は今後5〜10年で高まる可能性がある。また、東池袋駅直結���有楽町線・新木場〜飯能を結ぶ）という路線利便性は今後も変わらない。坪単価の維持・上昇は保証��きないが、全国的な都市集中トレンドの中で池袋エリアが選ばれ続ける可能性は高いと私は見ている。
自分で確認���る方法
価格推移リスクを自分で調べるには、以下の3ステップが有効だ。
ステップ1：SUUMO・HOME'Sの「中古マンション成約情報」で、東池袋駅徒歩3分以内のタワーマンション（築3〜10年）の成約坪単価を調べる。目安��して「プラウドタワー東池袋」「プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ」の成約履歴を参照すると、このエリアの中古相場の上限ラインが把握できる。
ステップ2：モデルルーム訪問時に「自分が購入予定の住戸と同��イプで、���去に竣工後5年以内に中古���却された事例はありますか」と��接質問する。売主側の回答��務はないが、担当者の反応���ら市場認識の温度感を測ることができる。
ステップ3：豊島区都市整���部（電話: 03-3981-1111）に「南池袋2丁目周辺の今後の都市計画・再開発スケジュール」を問い合わせる。エリアのアップサイド材料を公的情報で確認する。
坪1,000万円超という価格帯は、池袋エリアではこの5〜10年で初めて登場する水準だ。周辺中古比で40%高い価格を「東池袋駅直結の新築プレミアム」と「南池袋再開発の将来��値」で正当化できるかどうかは、最終的には個々の財務���画と許���リスクで判断するしかない。私が言えるのは、「立地���良さは本物だが、価格は割高���あり、竣工後の値下がりリスクをゼロと考え��の��危険だ」ということだ。
共用部の見立て
SECTION 07 / COMMON AREA
エントランスは「グランドホール」と称され���吹き抜け空間で、高い天井高と自然光の��し込む設計が採用されている。1階のウェルカムガーデンは敷地の余白を活かし��植栽空間で、建物に入る前の「気持���の切り替え」の場として機能する。地下1階に���コーチエントランス（車寄せ）、地下2階には���ランドフォワイヤー（地下接続ロビー）が設けられ、東池袋駅との直結動線が地下でつながる構造��。雨の日も地下���動で駅と住戸を行き来できる動線設計は、大規模タワーならではの設備投資と���える。
管理体制は常駐（24時間）で、管理費25,085〜46,425円/月は大規模タワーとして��標準的な範囲だ。1戸当たりの㎡単���換算では月額550〜520円/㎡程度��なる。修繕積立金は9,920〜18,880円/月と初期値は低めだが、竣工後の大規模修繕に向���て段階的に引き上げられる予定があるかどうかをモデルルームで確認することを勧める。駐車場は316台・全戸(分譲773戸)比で41%と池袋の駅直結物件にしては���実しているが、抽選制のた���購入契約��に駐車場を確保できない可能性もある。車利用���必須の��庭は、駐車場確保を購入���件に加えて��く必要がある。
���下か���エントランス、駅直結まで雨に濡れずに移動できる動線設計は、��常の「小さなストレス」を確実に減らす。878戸という規模が許す共用��備への投資は、小規模��件では到底���現できないスケールメリット���。ただし、大規模物件は住人の顔が見えにくい側面もある。管���組合の運営に積極的に関われるかどうかを、購入前に自問しておくことを勧める。
専有部の見立て
SECTION 08 / UNIT PLAN
専有面積は46.44〜88.44㎡で、1LDK（46.44㎡・最小タイプ）から3LDK+N（88.44㎡・最大タイプ）ま���構成されている。天井高は2.6m以上が確保されており、52階建てタワーの高層住戸での窓から空への視線の抜けは期待できる。全戸二重床・二重��井、床暖房標準装��はZEH認定タワーとして標準的な仕様だ。住戸は内廊下形式��思わ��るが、詳細の廊下形式はモデルルームで要確認。方角は北西（NW）、南西（SW）、南（S）、東（E）、北（N）、南東（SE）、西（W）など多方向に展開されており、向きによ��て価格���が大���い。
NW-55F（2LDK・56.42㎡）——中心プラン
最も供給戸数が多い標準タイプの一つ。専有面積56.42㎡・2LDKで、現在（2026年7月）の販売価格は13階が1億6,500万円（坪単価約946万円）、17階が1億7,000万円（坪単価約976万円）となっている。リビング・ダイニングと洋室2室の標準的な構成で、DINKsや単身者が日常使いするには十分な広さだ。収納���ウォークインクロゼット1箇所が標準的な仕様だが、詳細は図面での確認が必要。
E-90A（3LDK+N・88.44㎡）——特色プラン（角住戸・最大型）
39階・東向き角住戸の最大タイプで価格は3億5,800万円（坪単価1,347万円）。専有面積88.44㎡にリビング・ダイニング＋3室＋納戸（WIC付き）を配した広幅間取り。バルコニー面積は37〜41階住戸で約37㎡と広く、東向き高層階からの眺望はサンシャインシティを超える都心��望となる。ファミリー層がこのクラス���選ぶ場合、月々の��居費（管理費＋修繕積立金＋修繕積立基金の実質月割り）は10万円超となる��とを事前に試算しておく必要がある。
この物件は「価格帯×面積」の構成から明らかに、ターゲットを30〜50代の共稼ぎDINKsと資産家・投資家に絞っている。55〜60㎡台の2LDKが主力で、ファミリー向けの75㎡超住戸は2億〜3.5億円という価格帯に押し込まれている。「子育てファミリーが手の届く価格でここに住む」という設計意図は薄く、むしろ「池袋に豪奢に住むDINKs」のための物件と私は読む。その割り切り��できているかどうかが、購入後の納得感を左右する。
価格と周辺相場
SECTION 09 / PRICE
現在（2026年7月）の先着順販売価格は、1LDK（46.44㎡・14階南向き）が1億3,500万円（坪968万円）から、3LDK+N（88.44㎡・39階東角）が3億5,800万円（坪1,347万円）まで��最も供給戸数の多い2LDK（55〜56㎡台）の中間層住戸は1億6,500万〜1億7,000万円（坪946〜976万円）のレンジが中心と���る���分譲開始当初（2023〜2024年）から価格改定を重ねており、2026年2月時点でさらに価格が引き上げられた経緯がある。先着順31戸というのは供給管理が徹底されている証拠であり、竣工ま��値下��圧力が生じにくい販売戦略がとられている。
周辺中���マンションの坪単価
| 物件名 | ����・坪単価・補足 |
|---|---|
| プラウドタワー東池袋ステーションアリーナ | 築4年（2022年竣工）・@760万円・東池袋駅直結 |
| プラウドタワー東池袋（高層階） | 築約7年・@765万円・東池袋徒歩3分（2025年2���・16F成約） |
| プラウドタワー東池袋（低層階） | 築約7年・@620万円・東池袋徒歩3分（2024年12月・4F成約） |
| ルミナリータワー池袋 | 築13年��2013年竣工）・@645万円・池袋駅4分（2026年7月時点���場） |
※成約・売出価��をもとに算出した目安。出典：SUUMO・スムログ各物件の成約・相場情報。
周辺中古（東池袋駅直結・築4年）と比較すると、グランドシティの新築価格は坪単価で+18〜+40%高���水準にある。EDITORIAL上��評価基準（割高：+20%超）に照らせば「割高」の判定になる。ただし、直近の分譲中タワーとして「同立地の新品・ZEH・最高層」という差別化要素があり、単純に割高��切り捨てるのも違う。東池袋駅直結の希少性（年間��も数戸しか出ないレベル���と、池袋エリアの再開発進行と��う将来性を勘案すれば、「妥当かつ高め」という位置づけが建築士とし��の正直な評価���。
ここに住む日常
SECTION 10 / DAILY LIFE
想定購���者は主に3タイプだ。①東京・銀座・新木場・豊洲方面に通勤する30〜50代DINKs（共働きカップル）、②池袋を生活の中心に置くシニア富裕層、③資産���全・賃貸運用を目的とした投資家。子育てファミリーは価��水準から選択肢が限られ��が、3LDK+N（2億超）を選べば南池袋小学校徒歩圏内での子育ても可能だ。
平日の朝は東池袋駅から徒歩1分で有楽町線に乗車。銀座まで��通15分、豊洲まで直通20分弱というアクセスは、共働き世代の通勤時間を大幅に削減する。帰宅後は建物足元のスーパ��で夕食��食材を調達し、部屋に戻れば���向き高���住戸なら首都高・サンシャイ��方向の夜景を眺めながら食事ができる。週末は南池袋公園（建物から徒歩3分）でコーヒーを片手に読書、あるいはサンシャインシティ（徒歩10分）でショッピング・水族館という選択肢もある。池袋の東口エリアは美術館��東京芸術劇場・豊島区立芸術文化劇場）や図書館も充実しており、文化的な週末を過ごすには十分な環境だ。
生���利���チェック：
- スーパー：建物足元スーパー（2026年8月オープン予定・徒歩1分以内）・肉のハナマサ南池袋店（24時間営業・徒歩約5分）・サンシャイン西友（サンシャインシティ内・徒歩約10分）
- 公立小���豊島区立南池袋小学校（南池袋3-18-12・徒歩約8分・学区は住居表示確定後に要確認）
- 公園：南池袋公園（南池袋2-30-1・芝生広場・ベンチあり・徒歩約3分）
- 病院：東京都健康長寿医療センター（板橋区栄町65-2・徒歩圏外・バス利��）／池袋周辺に内科・歯科等クリニック多数
近隣のおすすめ店（Google Maps 4.0★以上）
※評価��Google マップ・Yahoo Maps���2025〜2026年時点の情報。南池袋公園の評���はGoogle Maps記載の公園施���評価。最新��報���Google Mapsでご確認ください。
この物件に住むと、池袋の利便性をフルに活用する日常が手���入る。一方で「池袋らしい賑やかさ・雑多さ」は切り離せない。コン��フェ・歓楽街の��板���見え��繁華街側の側面と、南池袋公園・文化施設という穏やかな側面の両方が、歩いて数分の範囲に共存し���いる。自分がどちらに重きを置くかを事前に確認するために��昼間だけでなく夜間にも������を訪れてみることを強���勧める。
まとめ
SECTION 11 / CONCLUSION
★評���（5段階）
良い点
- 東池袋駅直結（徒歩1分・雨に濡れずに乗車可能）という池袋エリア最強のアクセス。有楽町線で銀座・豊洲へダイ���クト、徒歩9分で池袋各線7路線にアクセスできる。
- 南池袋地区再開発の象徴物件として、周辺インフラ（商業��設・公園・道路整備）が継続して更新される。エリ��価値の底上げポテンシャルがある。
- ZEH大規��タワー・二重���・二重天井・天井高2.6m以上・床暖房標準という設備水準は、竣工後の住み心地を高く保つ。足元スーパー（2026年8月オープン）・地下駅連絡通路など大規模���件ならではの設備投資��充実している。
気になる点
- 坪900〜1,060万円（平均的2LDK）という価格は、近隣の同立地築4年中古比で+18〜+40%割高だ。竣工後の中古市場での価格推移は保証さ���ておらず、特に大量供��タ��ミング（2027年竣工時）��即売却損リスクを認識しておく必要がある。
- 駐車場は316台・抽選制（月額35,000〜50,000円）。全分譲戸数773戸に対���て41%の割合だが、人気住戸と駐車場の抽選が別々に行われるため、部屋を���保できても駐車場が取れない可能性がある。EV充電対���台数も未確認（モデルルームで要確認）。
こんな人にすすめる／すすめない
すすめる：有楽町線沿線（銀座・新木場・豊洲方面）に通勤する30〜50代DINKsで��最寄り駅1分以内・池袋各線徒歩圏という立地の絶対値を最優先できる���。また、池袋エリアの将来的な資産価値向上を信じ、長期（10年以上）の保有を前提にできる投資家・富裕層。
すすめない：価格���割高感を納得できず、購入��後の値上がりを期待している人。また、静かな住環境・低密度な暮らしを求めるファミリー層（池袋東口エリアの賑わいと大規模タワーの住戸密度��、閑静な住宅街の雰囲気とは対極にある）。駐車場が絶対に必要な家庭も、抽選リスクがあるため要注意だ。
池袋エリア最��規模・東池袋駅直結・52階建てというスペックの圧倒感に飲み込まれず、「この価格���準を自分の財務計画で長期保有できるか」を冷静に試算してほしい。立地の良さは本物だ。しかし、一級建築士として正直に言えば、現在の価格��は「立地プレミアム＋新築プレミアム＋南池袋再開発プレミアム」が三重に乗っており、割高感は否めない。最新情報は住友不動産の公式サイトおよびモデルルームでご確認ください。
・住友不動産「グランドシティタワー池袋」公式サイト：https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/gctikebukuro/
・SUUMO「グランドシティタワー池袋」物件��報：https://suumo.jp/ms/shinchiku/tokyo/sc_toshima/nc_67727153/
・メジャーセブン「グランドシティタワー池袋」：https://www.major7.net/Bukkendetail/00000010001159
・国土交通省ハザードマップポータル
・豊島区公式ハザードマップ：https://www.city.toshima.lg.jp/bosai/taisaku/hazard-map/index.html
・国土���理院（海抜・標高）
・周辺相場：SUUMO・スムログ各物件成約��報（2024〜2026年）
・案内��：Google マップ／住友不動産「グランドシティタワー池袋」公式サイト（現地案��図）
※掲載画像は住友不動産公式サイトおよびSUUMOから��引用���す（外観・共用部・内観：住友不動産公式、間取り図：SUUMO掲載）。
※案内図はGoogle マップの埋込機能を使用��現地���内図は住友不動産公式サイトからの引用です。