上質な住まい選びを、
建築士の視点でご案内します。

東京建物が台東区柳橋で分譲する「ブリリアタワー浅草柳橋」は、都営浅草線「浅草橋」駅から徒歩5分、JR中央・総武線「浅草橋」駅から徒歩6分に建つ地上34階・総戸数267戸（うち分譲149戸、地権者住戸118戸）のタワーレジデンスだ。住戸は1K〜3LDK・33.15〜104.30㎡と幅が広く、現在は第1期4次を販売中。マンションマニアの取材では、分譲149戸のうち約40戸が契約済みと報じられている。

この計画の特徴は、老朽化したオフィスビルの建替え事業に加えて、隅田川のスーパー堤防（高規格堤防）整備と一体で進められている点にある。堤防の嵩上げと敷地の造成を同時に行うことで、川沿いの隅田川テラスへ直接出られる動線が生まれる。柳橋は神田川が隅田川に合流する場所で、屋形船の船宿が今も並ぶ独特の界隈だ。タワーが建つことで川辺の景色そのものが変わる、街区の作り替えを伴う計画といえる。

浅草橋は問屋街として知られ、都営浅草線で日本橋・東銀座・新橋方面へ、総武線で秋葉原・錦糸町方面へ抜けられる。丸の内・大手町エリアからは直線距離で近いにもかかわらず、商業ビル一辺倒ではなく職住が混ざった生活感が残る。分譲住戸が総戸数の半分強で、残りが元の地権者の住まいになる構成のため、入居時から地域とのつながりを持つ住民が一定数いる点は、街との接点をつくるうえでは働きやすい条件だ。

大京が文京区本郷1丁目で分譲する「ザ・ライオンズ本郷」は、都営三田線「水道橋」駅から徒歩3分に建つ地上14階地下1階・総戸数60戸の板状レジデンスだ。住戸は1LDK〜3LDK・45.47〜115.92㎡の全11タイプと、コンパクトから100㎡超の大型住戸まで幅を持たせた構成。竣工は2027年1月、入居は同年2月の予定で、現在は先着順で2戸（60.04〜77.03㎡・2LDK／3LDK）が1億8,500万円〜2億7,700万円で売り出されている。水道橋グランドホテルの跡地を使った計画だ。

立地の要は3駅3路線が徒歩5分圏に収まることにある。三田線「水道橋」に加え、丸ノ内線「後楽園」、大江戸線「春日」がいずれも徒歩5分。大手町・日比谷・六本木・新宿方面へ乗り換えなしで届く。敷地は本郷台地の縁にあたり、後楽園側へ下る起伏が残る場所で、エントランスもその高低差を活かした構えになっている。神田川と外堀通りを挟んで千代田区に接する、23区でもかなり内側の位置取りだ。

本郷は東京大学と医療機関、出版・印刷の集積が重なる文教エリアで、住宅地としての性格は落ち着いている。後楽園の東京ドームシティ、小石川後楽園の緑、神田川沿いの遊歩道が生活圏に入り、都心中の都心でありながら日常の散歩コースに困らない。総戸数60戸というスケールは、住民の顔が見えやすく管理の目も行き届きやすい規模。すでに残戸数はわずかで、この立地・この規模の新築が次に出るまでには相応の時間がかかる。

伊藤忠都市開発が墨田区緑1丁目で分譲する「クレヴィア両国レジデンス」は、都営大江戸線「両国」駅から徒歩4分に建つ地上10階・総戸数26戸（事業協力者住戸1戸を含む）の小規模レジデンスだ。住戸は1LDK〜2LDK・35.03〜58.62㎡、価格は8,290万円〜9,390万円。角住戸率は約68%で、駐輪場は総戸数の150%超にあたる41台分を用意する。引き渡しは2026年8月下旬の予定で、施工は松尾工務店。

敷地は3駅3路線が使える位置にある。大江戸線「両国」徒歩4分、新宿線「森下」徒歩7分、JR中央・総武線「両国」徒歩9分。大江戸線で大門・六本木方面、新宿線で神保町・新宿方面、総武線で秋葉原・錦糸町方面と、行き先ごとに路線を選べる。東京駅からは直線距離で3km圏に入り、隅田川を渡ればすぐ日本橋・人形町という位置関係だ。

両国は国技館と江戸東京博物館を擁する街として知られるが、駅から少し離れた緑・千歳のあたりは、町工場と住宅が混ざった落ち着いた区画が続く。総戸数26戸という規模は共用施設こそ最小限だが、そのぶん管理費の負担が過大になりにくく、住民同士の合意形成もしやすい。単身・二人暮らしを主体にした専有面積の構成からも、都心近接の利便を優先する層に向けた計画であることが読み取れる。

フージャースコーポレーションが千葉市中央区宮崎で分譲する「デュオヒルズ蘇我ザ・スカイ」は、JR京葉線「蘇我」駅から徒歩11分、敷地約1.6万㎡に住居4棟・全263邸を配置した大規模プロジェクトだ。敷地は標高約18mの高台にあり、開けた眺望と採光を売りにしている。現在は3LDK・68.75㎡／71.59㎡が4,798万円〜4,898万円で先着順販売中。すでに竣工しており、即入居が可能だ。

蘇我駅はJR京葉線・内房線・外房線が集まる乗換駅で、京葉線は始発の設定があるため、東京方面へ座って通勤できる時間帯があるのが大きい。物件からは京成千原線「千葉寺」駅も徒歩8分で使え、JR総武線「千葉」駅へはバス16分。駅前にはハーバーシティ蘇我の大型商業施設群、フクダ電子アリーナ、市の公共施設がまとまり、日常の買い物から休日の過ごし方まで駅周辺で完結する。

23区の70㎡台3LDKが1億円に迫るなか、同じ間取りが4,000万円台後半で、しかも大規模開発の共用環境つきで手に入るエリアは限られてきた。京葉線一本で東京駅まで届く距離感と、高台のまとまった敷地という条件を合わせて考えると、価格に対する満足度は高い部類に入る。すでに完成済みで実物を見て決められること、入居時期を自分の都合で選べることも、竣工前物件にはない利点だ。