過去の新着分譲マンション

三井不動産レジデンシャルが手掛ける、港区麻布十番のフラッグシップタワー計画。地上42階のザ・タワー ノース（総戸数695戸）と地上31階のザ・タワー サウス（総戸数507戸）の2棟構成で、合計1,202戸の大規模レジデンスとなる。都営大江戸線・東京メトロ南北線「麻布十番」駅徒歩2分、都営大江戸線「赤羽橋」駅徒歩8分、都営三田線「芝公園」駅徒歩15分の好立地だ。当初5月中旬販売予定だったが、第1期1次の販売開始は2026年6月上旬に変更され、現在は予告広告の状態。

麻布十番は六本木・広尾・南麻布に囲まれた港区の中でも、商店街と低層住宅街が同居する独自の落ち着きを保つ街。再開発で大規模化した六本木と比べると、人の歩く速さがゆっくりで、レストラン・コーヒースタンド・小売店の集積が街区スケールで完結している。住む街としての評価が一段抜けているエリアだ。

三井「パークコート」は港区高額住戸の代表ブランドで、共用部の作り込みと長期管理体制の評価が定着している。1,202戸の大規模が一気に加わると、街の住人層と昼夜の人流が緩やかに変わる。第1期の販売動向は、港区高額タワーの現在地を映す指標として2026年最大級の注目点となる。

住友不動産が分譲する、豊島区南池袋二丁目の地上52階・全878邸のタワーマンション。東京メトロ有楽町線「東池袋」駅徒歩1分・池袋駅徒歩8分の駅至近立地で、豊島区最大級かつ最高層というスケールを持つ。第1期の販売戸数は26戸・価格1億6,000万円〜2億9,800万円（最多17,000万円帯）。間取りは2LDK〜3LDK・専有面積54.92㎡〜78.44㎡の構成で、上層階の販売は段階的に続く。

池袋は南池袋公園の再整備、東池袋の大規模再開発、JR池袋駅周辺の再開発計画が連続して進行中で、2030年前後に向けて街並みが大きく変わる見通し。新宿・渋谷に比べて出遅れていた池袋の本格再評価が始まる局面で、駅近の大規模タワーの希少性はむしろ高まる方向にある。

同じ南池袋エリアでは野村不動産のプラウドタワー池袋（620戸）も並行販売中で、最終的にエリア全体で2,000戸近い新築タワー住戸が一気に立ち上がる。住人層と街の表情が連動して変わるため、検討するなら両物件の販売動向と価格レンジを並べて見ておきたい。長期的に「池袋という街そのものの伸びしろ」に賭ける1棟と言える。

大京が分譲する、東京都文京区の地上14階建て・全60戸の中低層分譲マンション。都営三田線「水道橋」駅徒歩3分、東京メトロ丸ノ内線・南北線「後楽園」駅徒歩5分、JR中央・総武線「水道橋」駅徒歩6分という4駅5路線が利用可能な立地で、2025年11月から販売を開始した。価格レンジは1億5,800万円〜5億5,000万円、間取りは1LDK〜3LDK・専有面積45.47㎡〜115.92㎡の全11タイプ。

特筆すべきは約8割が角住戸という希少な設計で、中低層・小規模ながら採光と通風の質を最優先に作り込まれている。タワー型の大型物件が席巻する都心新築市場の中で、「広く・静かに・密度を抑えて」住みたい層からの支持を集めており、販売前の資料請求倍率は調査媒体で全国上位に入った。

本郷は東京大学を中心とした文教の落ち着きと、後楽園・春日エリアの再整備で更新される街並みが共存する独自のエリア。商店街の規模感と医療機関の集積、坂と緑の連なりが、駅徒歩圏でありながら穏やかな日常を成立させている。タワー一辺倒ではない都心の住み方を選びたい層に、この1棟は強い解像度で訴求している。

小田急不動産・小田急電鉄が手掛ける、神奈川県海老名市のタワーレジデンス。地上31階・全304邸の規模で、2026年10月下旬竣工・2027年1月下旬入居予定。海老名駅前のViNA GARDENS街区における最後のタワーマンションとして位置づけられ、駅前再開発の総仕上げとなる1棟だ。間取りは1LDK〜4LDK・専有面積46.56㎡〜121.04㎡の全33タイプ、設計・施工は三井住友建設が担当する。

海老名は小田急小田原線・JR相模線・相鉄線が交わる神奈川中央のハブ駅で、新宿・横浜のいずれにも一本でアクセスできる広域利便を持つ。ViNA GARDENS街区は商業・公共・住宅・公園を一体で再整備する複合開発で、駅前一帯の街並みが過去10年で大きく更新された。タワー供給の最終段ということで、入居後の街の完成形が見える稀有な検討タイミングと言える。

2026年3月時点では、周辺タワーの相場は供給過多の影響で若干下方に動いているとの観測も出ている。広域ハブの立地優位性と短期的な価格軟化をどう天秤にかけるかが、検討者にとっての判断ポイントだ。共働き世帯・テレワーク併用層・神奈川中央にネットワークを持つ層に、街の「これから」とともに評価される1棟になる。

野村不動産が手掛ける、江戸川区南小岩の駅前再開発タワーレジデンス。地上33階・全367戸で、2025年11月竣工・2026年3月中旬入居開始。JR総武線快速・各停「小岩」駅の南口から徒歩3分の立地で、商業・公共・保育・医療施設を含む複合再開発の中核を担う。第4期では3LDK・専有面積70〜75㎡の住戸が1億488万円〜1億2,388万円で販売された。

小岩エリアは中央区・江東区ほどの知名度はないものの、総武線快速で秋葉原まで14分・新宿まで31分という通勤利便を持つ。近年の再開発で駅前が整備され、商店街の活気と新しい商業施設が共存する独自の街づくりが進んでいる。タワーが1棟供給されるだけで駅前の景観と生活インフラが一変するスケールの再開発だ。

31階のスカイラウンジからは富士山を望める眺望が確保されており、都心から東に距離がある分、広角の景色を楽しめる設計だ。野村不動産プラウドブランドの管理水準は高く、価格は23区タワーとして比較的手が届きやすいレンジで、子育て世代・DINKS層の一次取得需要を取り込んでいる。

三菱地所レジデンシャル・東急不動産・大和ハウス工業の3社が共同事業として進める、日本医科大学武蔵小杉病院跡地の大規模再開発タワープロジェクト。地上50階建て×2棟（サウス棟・ノース棟）・計1,438戸で、外観デザインを隈研吾氏が監修する。JR武蔵小杉駅徒歩3分・東急線武蔵小杉駅徒歩4分の2線利用の立地だ。4月26日よりモデルルームの事前案内会が開始され、検討者の動きが本格化している。

サウス棟の第2期販売が2026年1月より進行中で、ノース棟は2026年5月下旬からの販売開始予定。間取りは1LDK〜4LDK・専有面積44.07㎡〜133.64㎡と多様な世帯構成に対応する。総開発面積2万㎡超の「まち一体型複合開発」として住居・商業・公共機能を内包する設計で、武蔵小杉の新たなランドマークとなる。

武蔵小杉は神奈川県川崎市でありながら、渋谷・品川・横浜いずれにも乗換なしでアクセスできる広域ハブとして過去10年で急速に評価が上がったエリアだ。予測坪単価600万円超という強気な設定も、3大デベロッパー共同・隈研吾監修・2万㎡の開発規模という希少性で一定の支持を得ている。ノース棟の価格発表が今後の市場の注目点だ。

ジョイント・コーポレーションが分譲する世田谷区若林一丁目の新築分譲マンション。東急田園都市線・世田谷線「三軒茶屋」駅から徒歩12分に位置し、2026年4月下旬より販売開始予定。間取りは1LDK〜3LDK（専有面積36.22㎡〜71.81㎡）で、単身からファミリーまで対応できる構成だ。渋谷まで田園都市線で約2分という近さを、落ち着いた住宅街の雰囲気の中で享受できる立地である。

三軒茶屋は渋谷という圧倒的な都心ハブに最も近く、かつ渋谷と全く異なる「街の温度感」を持つエリアとして評価が高い。若林は三茶の幹線から一本引いた住宅街で、商店街の生活利便と静けさが同居する。世田谷区の子育て環境の充実度は23区内でも高い水準が続いており、ファミリー世帯の長期居住率が高いエリアだ。

タワー型ではなく中低層の設計は、エレベーター待ちや共用部の混雑が少なく、ゆったりとした住環境を求める層に向く。三軒茶屋の中古流通性は高く安定しており、実需と出口戦略の両面から評価しやすい。城南エリアの住宅地として、タワー型の大型案件とは異なる選択肢を求める層に注目されている。

東京2020大会選手村跡地・晴海フラッグの中核に建つSUN VILLAGE(733戸)・PARK VILLAGE(722戸)の2棟構成・各50階のタワーマンション。2025年9月にT棟が入居開始し、最終期分譲は2026年に持ち越された。販売継続住戸は2LDK〜3LDKで、第2期の価格レンジは約7,000万円〜1億6,200万円となっている。

晴海フラッグは選手村跡地という極めて稀有な街区で、住戸・公園・商業・学校・コミュニティ施設がワンセットで設計されている。湾岸再開発の蓄積に対して、ここだけは「街として一気に立ち上げる」スタイルを採ったため、街並みの整い方が他湾岸タワー群とは明確に違う。

注目は、2026年2月の成約平均坪単価が803万円と、当初分譲坪単価(平均約300万円台後半)から大きく評価が上がっていること。一方で、BRT・地下鉄構想次第で交通利便のステージが変わる立地でもあるため、20年スパンで見るときの伸びしろと不確実性をどう天秤にかけるかが検討の鍵になる。

北区赤羽二丁目に建つ地上32階・地下1階・高さ126.0m・全325戸の野村不動産による商住複合タワーレジデンス。2026年7月中旬の第1期販売開始予定で、公式ホームページが先行オープンしている。間取りは1LDK〜3LDKで、共働き単身からファミリーまで幅広く対応する構成。竣工は2027年11月下旬、入居は2028年3月下旬の予定。

立地はJR赤羽駅徒歩6分。1階にスーパーマーケット、2階に共用空間と屋上テラス、18階にビューラウンジが配置され、北側エントランスは赤羽スズラン通り商店街に面する。「駅から商店街を抜けて帰宅する」という日常動線が描けるタワーは都内でも珍しく、生活感と再開発感が両立する設計だ。

赤羽エリアは飲食街・商店街の濃さで知られる一方、JR京浜東北・宇都宮・高崎・湘南新宿ライン・埼京線が並ぶ広域ハブ駅。新宿・池袋・東京駅のいずれにも乗換なしで出られ、共働き世帯と単身赴任層からの引きが強い。タワー供給は限られており、希少性プレミアムが乗りやすい1棟だ。

三井不動産レジデンシャルが手掛ける、港区麻布十番の駅近2棟タワー計画。都営大江戸線・東京メトロ南北線「麻布十番」駅徒歩2分という稀少立地で、2026年5月中旬に第1期1次販売開始が予定されている。北棟・南棟の2棟構成で、価格帯は港区屈指の高値圏が予想される。

麻布十番は六本木・広尾・南麻布に囲まれた港区の中でも、商店街と低層住宅街が同居する独自の落ち着きを保つ街。再開発で大規模化した六本木と比べると、人の歩く速さがゆっくりで、レストラン・コーヒースタンド・小売店の集積も街区スケールで完結している。住む街としての評価が一段抜けているエリアだ。

大江戸線・南北線の2路線使いは、大手町・永田町・市ヶ谷・飯田橋といった都心オフィス群への最短ルートになる。再開発で派手に変わるエリアではないが、街のキャラクターが安定しているため、出口戦略の読みやすさは高い1棟。第1期の販売動向は、港区高額住戸の現在地を映す指標として注目される。

住友不動産が分譲する港区田町エリアのタワーマンション。JR山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩圏に建ち、品川駅再開発・高輪ゲートウェイ街区開発と連続する都心臨海エリアの一角に位置する。第1期以降の販売が進行中で、住戸タイプは単身・DINKS層から子育て層まで対応する幅広い構成となっている。

田町・三田エリアは、慶應義塾大学を中心とした文教の落ち着きと、品川・芝浦の臨海ビジネス感が同居する街並みが特徴。古くから港区内では「働く街」として認識されてきたが、ここ数年は再開発でレジデンスが連続供給され、住む街としての厚みが増してきている。商業施設も再整備が進み、生活利便のレベルが一段上がった。

羽田空港・東京駅・新宿の三方向にアクセスしやすく、出張・国際移動の多い層には特に評価が高い立地だ。隣接する高輪ゲートウェイの街区が2030年前後に完成すると、田町〜高輪〜品川の歩行ネットワークが連続化し、街全体のスケールが一段上がる。長期保有前提の検討に向く一棟と言える。

中央区月島に建つ地上58階建て・約1,285戸の大規模タワーマンション。2026年4月の竣工を迎え、内覧会と入居が本格化している。東京メトロ有楽町線・都営大江戸線「月島」駅から徒歩圏で、銀座・有楽町・東京駅へ直線距離で2〜3kmという都心近接の立地が最大の売り。

月島は古い長屋路地ともんじゃストリートが残る一方で、佃・勝どき・晴海と続く湾岸再開発の連続帯に位置する。生活インフラは商店街と都心型スーパーが並走しており、子育て世代と単身・DINKS層が同居する街の構成は、ここ数年さらに厚みを増した。

1,285戸という規模は、共用施設・管理体制・住人構成のいずれにおいても「街そのものを内側に持つ」レベル。その分、将来の管理費の動き方や、共用部の使われ方が物件の価値を左右する。先行する第三者の評価でも、湾岸タワー群の中で「規模と立地のバランスが取れた1棟」として注目度が高い。

中野駅前再開発の中核となる2棟構成・地上約50階・全807戸のタワーマンション。2026年9月竣工予定で、販売は段階的に進んでいる。中野駅はJR中央線快速・中央総武線各停・東京メトロ東西線が乗り入れ、新宿まで直通4分という立地優位性を持つ。

中野サンプラザ跡地を含む駅前再開発が街区全体で進行中で、2030年前後には駅前広場・商業・オフィスを含む新しい街の顔が立ち上がる予定。歩行者デッキの完成後は、物件と駅・商業施設が雨に濡れずに直結する歩行動線が形成される。

事前に公開されている予測では、モデルルームの予約枠は早期に埋まる傾向が強く、抽選倍率も2桁に達する住戸が出る見込みと言われている。大規模ゆえに、将来の管理費用の積み上げ方と共用部の運営方針が、買った後の暮らしの満足度を大きく左右する1棟になる。

東京メトロ有楽町線「東池袋」駅徒歩3分、JR池袋駅徒歩10分に建つ地上47階・620戸(うち分譲538戸)の大規模タワー。2026年11月竣工・2027年2月入居予定で、第1期以降の販売が継続中。価格帯は8,990万円〜4億9,000万円と幅広く、一次取得の単身・共働き層から富裕層まで一気通貫で集客する構成になっている。

池袋エリアは南池袋公園の再整備、東池袋の大規模開発、JR池袋駅周辺の再開発計画が連続して進行中。2030年前後には街並みが大きく変わる見込みで、駅近の大規模タワーの希少性はむしろ高まっていく。新宿・渋谷に比べて出遅れていた池袋の本格再評価が始まる局面と読むこともできる。

富裕層向けの上層階・大型住戸はまだ後期分譲が控えており、2026年後半にかけて段階的に販売される見通し。価格帯が広いだけに、最終的な住人構成のバランスが将来の街の落ち着きに影響する。検討するなら、住戸タイプ別の販売進捗とエリア相場の両方を見ておきたい。

三菱地所レジデンスが手掛ける、武蔵小杉エリアの大規模タワー計画。分譲坪単価は600万円超の設定が予測されており、首都圏で2026年最注目の1棟として位置付けられている。事前案内会が始動し、検討者の動きが本格化している局面。

武蔵小杉はJR南武線・横須賀線・東急東横線・目黒線が交差する首都圏屈指の乗換ハブで、東京駅・渋谷・横浜のいずれにも20分前後でアクセスできる。タワーマンション群が連続して建ち、大型商業・公園・学校といった生活インフラが「街として」整っているのが他エリアとの違いだ。

注意点は、坪単価600万円超という水準が、武蔵小杉の中古相場を一段引き上げる存在になることだ。先行する第三者の評価でも、価格妥当性をどう見るかで意見が分かれている。エリアの将来性に賭けるか、現状の相場と慎重に見比べるかは、ライフプランと出口戦略の両方で考えたい1棟。

中央区日本橋一丁目に計画中のハイエンドタワーマンション(仮称)。文春オンラインの報道では、住戸価格は10億円を超える「億ション」が確実視されており、首都圏の超富裕層・都心マニア層がX(旧Twitter)上で大きな注目を集めている。日本橋エリアは三井不動産を中核とした再開発が長年続き、「江戸の中心」から「世界の金融街」へと街の格が引き上げられている。

10億円超の住戸は単なる「広い・高い」ではない。外装はガラス＋御影石の2重ファサード、内装はオートクチュールレベル、共用部はホテル並みのサービス——というのがこのクラスの標準仕様。さらに駐車場のEV専用充電・コンシェルジュ・専用ラウンジ・プライベートエレベーターなど、「上層階だけ別世界」な作りになるのが通例。

注目すべきは購入層の質。10億円帯は外資系金融エグゼクティブ・国内オーナー経営者・海外富裕層が中心で、相続対策・資産防衛目的の需要が強い。短期転売目的では入りにくい価格帯のため、住民コミュニティの安定性は高いと予想される。