過去の新着分譲マンション

東京建物が分譲する、東京都台東区柳橋のタワーレジデンス。JR総武線・都営浅草線「浅草橋」駅徒歩圏の立地で、2026年5月中旬販売予定／2027年4月中旬竣工予定。柳橋一帯は隅田川と神田川が合流する船宿の街で、再開発計画の進行とともに街区そのものが大きく塗り替わるフェーズに入っている。Brillia系列のタワーとして、街の更新の起点になる1棟の位置づけだ。

浅草橋エリアは、JR総武線でJR秋葉原駅・JR新宿駅への一直線アクセスを持ちながら、駅周辺は江戸期からの問屋街と古い飲食店が層になって残る、「東京の東側らしい温度感」を強く保ったエリア。再開発で住戸が増える一方、隅田川テラス沿いのウォーターフロントの風景は維持される計画で、住人にとっては「下町の生活と川辺の散歩」が両立する独特の暮らしになる。

2026年の首都圏新築マンション供給は約2.3万戸と過去50年で最低水準の見通しで、その中で都心東部・再開発エリア・ターミナル直結の三拍子が揃う物件は希少カテゴリーに入る。同じ東京建物のブランド「Brillia」のタワーは、都心東部での街並み再編に実績があり、柳橋という地名のレガシーを引き継ぎながら新しい街並みに整えていく1棟として、住人層と街の長期的な関係性が成立しやすいポジションと言える。

東京建物が分譲する、東京都港区赤坂のプライベートタワーレジデンス。東京メトロ千代田線「乃木坂」駅近接の立地で、地上27階・全102邸のミドルスケール。SUUMOで予告広告が進行しており、邸宅型タワーとして上位グレードのプライシングが提示されている。乃木坂アドレスのタワーは出回りが極めて少なく、2026年新築氷河期の市場の中ではひときわ目立つ希少物件だ。

乃木坂は六本木・青山・赤坂を結ぶ三角地帯の中央に位置し、国立新美術館・乃木神社・青山霊園に囲まれた、「都心の中で時間が一段ゆっくり流れる」レイヤーのエリア。表通りの華やかさから一歩入った緑陰の街並みが特徴で、低層住宅と寺社地の境界に建つ物件は、青山・六本木とは違う種類の落ち着きを持つ。住人層もアートと美術館を生活に取り込んでいる層が中心になりやすい。

2026年5月時点で都心6区中古マンション価格が2カ月連続で前月比マイナスという市場環境の中でも、乃木坂×タワー×100戸前後という組み合わせは、別格の希少性を持つ。Brilliaブランドのプライベートタワーは、戸数を抑えて住人同士の距離感を整えた設計が特徴で、街と物件、住人と暮らしの全体感を重視する検討層に向く。乃木坂という街の余白を日常にできる、稀少な選択肢の1棟だ。

東京都小金井市のJR中央線「東小金井」駅徒歩1分・駅直結のタワーレジデンス。2026年5月下旬販売開始予定／2027年4月上旬引渡予定として予告広告が進行中。中央線沿線の駅徒歩1分タワーは出物が極めて限定的で、武蔵境〜国分寺の中央線エリアの住み替え検討層から強い注目を集めている。新築供給が過去50年で最低水準の2026年市場で、貴重な駅近選択肢の1棟だ。

東小金井エリアは、JR中央線でJR新宿駅・JR東京駅への直通アクセスを持ちながら、駅前は「nonowa東小金井」と東小金井北口広場の再整備で街並みが穏やかに更新されている。中央線沿線の中でも商店街と住宅街の距離感がほどよく、子育て世帯に支持されるエリア。物件のある駅徒歩1分エリアは、毎日の通勤と買い物動線が傘なしで完結する、中央線沿線では希少な立地条件だ。

2025年度首都圏新築マンション平均が9,383万円という過熱市場の中で、都下・中央線沿線・駅徒歩1分という条件は「23区を諦めずに住める広さに」「家族の通勤・通学動線をシンプルに」という住み替え検討層のニーズに合致する。高齢期まで見据えて駅から近い住戸を確保したい層、共働き世帯で時短動線を重視する層、東京23区から武蔵野方面へ穏やかに移りたい層、それぞれに刺さるポジションの物件と言える。

野村不動産が分譲する、東京都江戸川区南小岩のタワーレジデンス。JR総武線「小岩」駅徒歩圏の立地で、2026年は第4期の販売が進行中。小岩駅南口の市街地再開発事業の中核物件で、駅前広場・商業施設・住宅が一体で整備される街区計画の住宅棟という位置づけだ。野村「プラウドタワー」シリーズが小岩駅前で街区そのものを更新するスケールの取り組みで、再開発進行エリアの新築は2026年市場でも希少カテゴリーに入る。

小岩エリアは、JR総武線で東京駅・新宿駅への直通アクセスを持つ江戸川区のメインターミナル。南口再開発が継続中で、ペデストリアンデッキ・新しい商業施設・駅前広場が順次完成し、街区の表情が大きく整いつつある。フラワーロードや昭和通り商店街など下町の温度感を残した既存街区と、再開発で更新される駅前の現代的な街並みが、ほどよくグラデーションを描く稀少な街並みになりつつある。

2025年度首都圏新築マンション平均が9,383万円・東京23区が1億3,784万円という相場の中で、23区アドレスでありながら現実的な価格レンジに収まる物件は確実に絞り込まれている。プラウドタワー小岩フロントは「23区アドレス・ターミナル駅前再開発・直通アクセス」の三条件を備えながら、家族世帯が広めの住戸を選べるバランスを持つ。GW明けに具体的な検討を進める層にとって、現実的な節目となるタイミングだ。

日鉄興和不動産（リビオ）が分譲する、東京都港区の地上34階・総戸数815戸の大規模免震タワーレジデンス。2026年5月竣工予定で、品川駅周辺の大規模再開発エリアに位置する。地上34階のスケールに対して住戸数を800戸超まで積み上げた構成は、近年の都心新築の中でも希少で、首都圏の供給戸数が4年連続で減少して過去最少を更新する流れの中、ひとつの象徴的なボリュームを持つ1棟だ。

品川エリアは、リニア中央新幹線の新駅、JR山手線・京浜東北線・東海道線・東海道新幹線・京急本線の結節点として、ここ数年で東京の南の玄関として位置づけが大きく変わりつつあるエリア。物件周辺は再開発で街区が更新されつつも、旧東海道側に古い商店街と寺社の名残りが残るレイヤーを持っており、「新しい品川と古い品川が層になっている」独特の街並みを楽しめる立地だ。

大規模タワーは住人層の幅と管理運営の質が長期の住み心地を左右する物件タイプだが、815戸という規模は共用施設・コミュニティ運営にスケールメリットが効きやすい。竣工後の街区がどう育っていくかは、品川という街そのものの今後を測る指標にもなる。羽田アクセス・横浜方面アクセスを毎日使う層、リニア開業を見据えた住み替え層には、街と一緒に動いていける1棟と言える。

三井不動産レジデンシャルが分譲する、東京都渋谷区笹塚のタワーレジデンス。京王電鉄京王線「笹塚」駅徒歩4分の駅近立地で、2026年5月中旬販売予定として予告広告が進行中。新宿駅まで京王線で4分というアクセスを持ちながら、笹塚側の街並みは商店街と路地が穏やかに残る、渋谷区の中でも肩肘の張らないレイヤーに位置している。

笹塚は渋谷区の西端、新宿区・中野区との結節点に位置するエリアで、京王線の準特急停車駅。「笹塚十号通り商店街」を中心に、深夜まで開く飲食店から落ち着いた喫茶までが揃い、夜のひとり歩きも穏やかにできる街並みが特徴だ。物件のある駅徒歩4分エリアは、玉川上水緑道・南台方面に続く低層住宅街と、京王線高架沿いの賑わいが並ぶ二層構造で、渋谷区アドレスでありながら住宅街の安心感をしっかり持つ立地と言える。

三井「パークタワー」シリーズは、駅前アクセスと住人層の落ち着きを両立した都心タワーで実績のあるブランド。2025年度首都圏新築マンション平均が9,383万円・前年度比+15.3%と過熱が続く中、新宿圏でありながら渋谷区アドレスを取れるこの立地は、住み替え検討層・共働きパワーカップル層に刺さるポジションだ。発売戸数が過去最少を更新する2026年市場で、駅徒歩一桁の駅近タワーという希少カテゴリーに入る1棟と言える。

三井不動産レジデンシャルが分譲する、東京都港区南青山6丁目のタワーレジデンス。東京メトロ千代田線・銀座線・半蔵門線「表参道」駅徒歩8〜9分の立地で、地上21階地下2階建・全85邸のミドルスケール。2026年9月完成予定として販売・モデルルーム公開が継続している。マンションマニアの予定価格レポートによれば、邸宅型タワーとして上位グレードに振り切った価格レンジが提示されている。

南青山6丁目は、表参道交差点と西麻布交差点を結ぶ「青山霊園〜高樹町」の高台に位置し、骨董通り・根津美術館・岡本太郎記念館に近い、青山アドレスの中でも一段静かなレイヤー。低層住宅地区域の規制が厳しく、商業地の派手さから一歩離れた「都心の中の緑と邸宅」の風景を維持しているエリアだ。21階建・85邸という抑えたスケールも、街並みのコンテクストに合わせた選択と言える。

三井「パークコート」シリーズの中でも上位ラインに位置し、住戸プランは住み替え富裕層・コレクションを持つアートラバー層を意識した設計。2025年度首都圏新築の平均が9,383万円の市場で、青山高樹町アドレスは別格のレイヤーに入るが、街並みと建物のスケール感が破綻しないことを優先した1棟として、長期的な街と物件の関係性が成立しやすいポジションだ。

三井不動産レジデンシャルが分譲する、埼玉県川口市本町のタワーレジデンス。JR京浜東北線「川口」駅徒歩6分の立地で、地上28階・全225邸の制震構造タワー。2026年は第2期の販売が進行中で、価格帯は1LDK〜4LDK（平均約65.46㎡）で約6,300万円〜1億4,100万円と公表されており、2026年5月中旬の販売タイミングが直近の節目になっている。

川口駅エリアは、上野東京ラインの開業以降、東京駅・品川駅・横浜駅への直通アクセスが整い、首都圏北部の住み替え先として位置づけが大きく変わってきた街。物件のある本町地区は川口駅東口の再開発が継続中で、駅前のリリアパーク・キュポラと住宅街が連なる、ターミナル駅でありながら歩いて回れるスケール感が残るエリアだ。23区アドレスを諦めずに広めの住戸を選びたい層からの支持が厚い。

2025年度首都圏新築マンション平均価格が9,383万円・前年度比+15.3%という上昇局面で、東京23区を一歩外して「同じ通勤動線で広い住戸を確保する」動きが住み替え検討層に広がっている。225邸という中規模スケールに、川口駅前再開発の街並み更新を組み合わせた本物件は、その流れに合致する選択肢だ。住人層と街の落ち着きを重視する2026年の市場ムードにも合いやすい。

モリモトが分譲する、東京都品川区大井6丁目のレジデンス。京急本線「立会川」駅徒歩9分、JR京浜東北線「大井町」駅徒歩13分の立地で、品川区南部の住宅地に位置する。間取りは1LDK＋S〜3LDKと幅広く、専有面積は55.16㎡〜138.83㎡。販売予告広告として2026年3月下旬を販売開始予定時期に掲げており、4月時点では資料請求とインフォメーションセンター案内が進行している段階だ。

大井町〜立会川エリアは、再開発で動く大井町駅西口・東口と、立会川商店街・浜川公園に連なる旧東海道沿いの住宅街が同居する独特の街並み。「ディアナコート」シリーズはモリモトが上質な邸宅型の中規模レジデンスを軸に展開しており、ファミリー〜セカンドユース層に支持される実績ブランドだ。羽田アクセス・横浜方面アクセスとも安定し、品川駅・天王洲アイル方面の通勤圏としても使える広域動線を備える。

品川区南部は近年、武蔵小山・大崎・天王洲ほどの華やかな再開発がない代わりに、「商店街・公園・古い住宅街が落ち着いて並ぶ」街並みが残る希少エリアとして再評価が進んでいる。駅徒歩二桁分の立地ではあるが、専有面積の幅と街並みの落ち着きを評価するファミリー層・落ち着いた住み替え層には、検討に値する1棟と言える。

モリモトが分譲する、東京都世田谷区のレジデンス。東急田園都市線「三軒茶屋」駅徒歩12分の立地で、住戸サイズは36㎡台〜71㎡台の内廊下設計。第一種住居地域に位置し、緑道に隣接する穏やかな住環境を備える。販売は2026年4月下旬販売開始予定として予告広告が出ている段階で、いまはモデルルーム公開とインフォメーションセンターでの個別相談が進行している。

三軒茶屋は東急田園都市線・東急世田谷線の2路線が交わるターミナルで、渋谷直通4分という都心アクセスを持ちながら、夜は人通りが穏やかになる商店街と路地が残る街。物件のある駅徒歩12分エリアは、三宿・池尻方面に続く緑道と低層住宅街が連なる、世田谷区の中でも歩きやすい住環境を保つレイヤーだ。コンパクト〜中規模の住戸構成は、共働き層・都心ワーカー・住み替え層と幅広く合致する。

モリモト「ピアース」シリーズは、駅徒歩圏の中規模・落ち着いた住人層という設計思想で、世田谷区での住み替え検討層に支持されてきた実績がある。三軒茶屋エリアの新築供給は希少で、緑道隣接×内廊下設計×第一種住居地域という条件は、街並みの落ち着きを譲りたくない検討層に対して刺さる組み合わせだ。タワー疲れの市場で「中規模・歩いて気持ちのいい立地」を求める2026年の流れにも合致する。

野村不動産が分譲する、東京都豊島区東池袋のタワーレジデンス。東京メトロ有楽町線「東池袋」駅にペデストリアンデッキで直結、JR・西武・東武・東京メトロが乗り入れる「池袋」駅も徒歩10分圏という、池袋エリアでも屈指の駅前立地だ。地上47階・総戸数620戸のスケールで、2026年は第2期2次の販売が進行中。池袋副都心の再開発を象徴するランドマークとして、業界内での注目度も高い。

東池袋エリアは、豊島区が進める「国際アート・カルチャー都市構想」と一体で街並みが大きく刷新されてきた区域。サンシャインシティ・としまセンタースクエア・南池袋公園に囲まれ、池袋駅西口の旧来イメージとは一線を画す「文化・公園・商業が階層的に積み重なる池袋」を体現するエリアだ。新宿・渋谷・東京駅へのアクセスも安定し、副都心型の働き方をする層と相性が良い。

620戸規模のタワーは、住人層の入れ替わりや管理運営に丁寧な設計が求められる物件タイプだが、野村不動産の「プラウドタワー」は近年の都心タワー系列でブランドの管理運営ノウハウを蓄積している。池袋という大ターミナルの利便を享受しつつ、ペデ直結の駅前タワーで日常動線を完結したい検討層には、希少度の高い選択肢になっている。

三井不動産レジデンシャルが分譲する、東京都杉並区高円寺南1丁目のレジデンス。東京メトロ丸ノ内線「東高円寺」駅徒歩3分の駅近立地で、総戸数39戸の中規模スケール。間取り1LDK〜3LDK、専有面積44㎡〜80.74㎡と、単身〜ファミリーまで幅広く構成されている。第1期は2026年6月上旬販売予定で、予定価格レンジは8,900万円台〜17,900万円台と公表されている。

東高円寺は新宿から丸ノ内線で7分、阿佐ヶ谷・荻窪へ続く中央線沿線文化と、高円寺の商店街・古着・ライブハウスなどサブカル文化が交差する、杉並区東部の独自性の強いエリア。駅徒歩3分という条件は希少で、新宿への通勤者から自由業まで、暮らし方の幅を許容する立地だ。蚕糸の森公園・高円寺中央公園など緑のレイヤーも近く、街区のスケール感が穏やかに保たれている。

三井「パークホームズ」は中規模・駅近・住人層の落ち着きで実績のあるブランド。1〜2LDKを含む構成で、共働きDINKS・住み替えファミリー・落ち着いた住み替え層と幅広く受け止められる住戸ラインナップだ。櫻井幸雄氏が完売必至物件の条件として挙げた「駅徒歩5分圏×全戸60〜80戸前後×角住戸比率」に近い特性を持ち、2026年春の市場で注目度が上がる1棟と言える。

野村不動産が分譲する、東京都新宿区四谷一丁目の都心レジデンス。JR中央線・東京メトロ丸ノ内線・南北線「四ツ谷」駅徒歩3分、東京メトロ丸ノ内線「四谷三丁目」駅徒歩圏という、四谷駅前再開発の最前線に位置する駅至近立地だ。第1期は2026年4月上旬販売開始で、東京駅・大手町・新宿・渋谷・銀座の主要拠点に直通10分以内でアクセスできる広域利便を備える。

四谷は新宿区の中でも、戦災を免れた古い街区と、麹町に連なる山の手の落ち着き、上智大学・聖イグナチオ教会など文教施設の存在感が同居する独自のエリア。新宿三丁目・神楽坂・市ヶ谷へ徒歩圏でつながる回遊性を持ちながら、駅前の喧騒は意外と少ない。「都心ど真ん中で日常がうるさくない」という、住む立場では得難いバランスを保つ街並みだ。

野村不動産「プラウド」は中規模・駅近・落ち着いた住人構成という設計思想が定着しており、四谷の街区との相性は良い。タワー供給ラッシュで疲れた検討層が、駅近の中規模レジデンスへ目を向け始めている2026年の市場で、「都心3区に近い利便×山の手の静けさ」を両立する1棟として注目度は高い。資料請求のタイミング次第で第1期に間に合う可能性がある。

三菱地所レジデンスが分譲する、東京都新宿区富久町のレジデンス。東京メトロ丸ノ内線「新宿御苑前」駅徒歩7分、丸ノ内線・副都心線・都営新宿線「新宿三丁目」駅徒歩9分の3駅3路線利用可能な立地で、新宿駅へも徒歩圏でつながる。2026年4月時点で販売進行中、間取りと専有面積は1LDK〜3LDKの中規模都心レジデンス構成だ。

富久町は新宿駅東側・四谷三丁目北側に広がる住宅街で、新宿区のなかでも戦後再開発が比較的緩やかに進んだエリア。再開発タワーが立ち並ぶ西新宿とは表情が大きく異なり、商店街と中低層住宅が混在する穏やかな街並みが続く。新宿御苑が徒歩圏という「都心の暮らしに緑のリズムが入る」立地は、新宿区の中でも限られたエリアの特権だ。

三菱地所「ザ・パークハウス」は管理体制と長期修繕計画の透明性で評価が高く、住人の入れ替わり頻度も比較的穏やかなブランド。新宿御苑・四谷・神楽坂を生活圏に取り込みたい層、都心勤務でありながら街の落ち着きを譲りたくない層に、この1棟は明確に刺さる選択肢になっている。新宿三丁目の商業集積と新宿御苑の自然が交わる暮らしを描ける、希少な立地と言える。

伊藤忠都市開発が分譲する、東京都世田谷区砧の中低層レジデンス。砧は小田急小田原線「祖師ヶ谷大蔵」「成城学園前」エリアの南側に広がる住宅街で、用賀・二子玉川にも徒歩〜バスでつながる、世田谷区西部の落ち着いた住宅地だ。第1期は段階販売で進行中、2026年4月中旬に第1期6次販売が予定されている。

世田谷区砧の魅力は、世田谷通り沿いの商店街・砧公園の大きな緑・成城学園の文教雰囲気が三角形に重なる立地特性。共働きファミリー層が「都心まで30分以内」「保育園・公立小学校の選択肢が豊富」「週末に大きな公園で過ごせる」という条件を同時に満たすエリアとして、近年の世田谷区西部の中で再評価が進んでいる。低層レジデンスの希少性が一段増す市場環境ともマッチする立地だ。

「クレヴィア」は伊藤忠都市開発の都心〜近郊レジデンスブランドで、中規模・駅徒歩圏・コスト透明性が定着している。タワー新築の高単価に疲れた検討層、子育て世代、再開発の喧騒から距離を取りたい層にとって、「世田谷区西部・低層・中規模」という今の市場で希少度が上がっている組み合わせを狙える選択肢になっている。

三菱地所レジデンスが分譲する、東京都文京区千石のレジデンス。都営三田線「千石」駅徒歩4分の駅近立地で、文京区における7年ぶりの「ザ・パークハウス」として、ブランド枠での希少性が業界内でも話題になっている。中規模・駅徒歩圏という、櫻井幸雄氏が今春の完売必至条件として挙げた要素を備えた1棟だ。

千石は文京区南部、白山・本郷三丁目から続く文教エリアの北側に位置する住宅地。商店街と低層住宅街、小石川植物園に近い緑のレイヤー、千石・巣鴨・茗荷谷に拡がる回遊性が、文京区らしい知の落ち着きをそのまま残す。千石駅は通勤ラッシュ時でも比較的混雑が穏やかな路線で、毎日のリズムが整いやすい。

2026年は新築マンションが「タワーから低層・中規模へ」シフトする年と評されており、文京区の中規模駅近レジデンスは、検討層からの注目度が一気に上がる方向にある。「住人層の入れ替わりが穏やかな街×長期管理体制が定着したブランド」という条件が揃う物件は限られており、ザ・パークハウス 千石はその数少ない一つだ。第1期に向けたマーケティングの動きが速い段階に入っている。

三井不動産レジデンシャルが手掛ける、港区麻布十番のフラッグシップタワー計画。地上42階のザ・タワー ノース（総戸数695戸）と地上31階のザ・タワー サウス（総戸数507戸）の2棟構成で、合計1,202戸の大規模レジデンスとなる。都営大江戸線・東京メトロ南北線「麻布十番」駅徒歩2分、都営大江戸線「赤羽橋」駅徒歩8分、都営三田線「芝公園」駅徒歩15分の好立地だ。当初5月中旬販売予定だったが、第1期1次の販売開始は2026年6月上旬に変更され、現在は予告広告の状態。

麻布十番は六本木・広尾・南麻布に囲まれた港区の中でも、商店街と低層住宅街が同居する独自の落ち着きを保つ街。再開発で大規模化した六本木と比べると、人の歩く速さがゆっくりで、レストラン・コーヒースタンド・小売店の集積が街区スケールで完結している。住む街としての評価が一段抜けているエリアだ。

三井「パークコート」は港区高額住戸の代表ブランドで、共用部の作り込みと長期管理体制の評価が定着している。1,202戸の大規模が一気に加わると、街の住人層と昼夜の人流が緩やかに変わる。第1期の販売動向は、港区高額タワーの現在地を映す指標として2026年最大級の注目点となる。

住友不動産が分譲する、豊島区南池袋二丁目の地上52階・全878邸のタワーマンション。東京メトロ有楽町線「東池袋」駅徒歩1分・池袋駅徒歩8分の駅至近立地で、豊島区最大級かつ最高層というスケールを持つ。第1期の販売戸数は26戸・価格1億6,000万円〜2億9,800万円（最多17,000万円帯）。間取りは2LDK〜3LDK・専有面積54.92㎡〜78.44㎡の構成で、上層階の販売は段階的に続く。

池袋は南池袋公園の再整備、東池袋の大規模再開発、JR池袋駅周辺の再開発計画が連続して進行中で、2030年前後に向けて街並みが大きく変わる見通し。新宿・渋谷に比べて出遅れていた池袋の本格再評価が始まる局面で、駅近の大規模タワーの希少性はむしろ高まる方向にある。

同じ南池袋エリアでは野村不動産のプラウドタワー池袋（620戸）も並行販売中で、最終的にエリア全体で2,000戸近い新築タワー住戸が一気に立ち上がる。住人層と街の表情が連動して変わるため、検討するなら両物件の販売動向と価格レンジを並べて見ておきたい。長期的に「池袋という街そのものの伸びしろ」に賭ける1棟と言える。

大京が分譲する、東京都文京区の地上14階建て・全60戸の中低層分譲マンション。都営三田線「水道橋」駅徒歩3分、東京メトロ丸ノ内線・南北線「後楽園」駅徒歩5分、JR中央・総武線「水道橋」駅徒歩6分という4駅5路線が利用可能な立地で、2025年11月から販売を開始した。価格レンジは1億5,800万円〜5億5,000万円、間取りは1LDK〜3LDK・専有面積45.47㎡〜115.92㎡の全11タイプ。

特筆すべきは約8割が角住戸という希少な設計で、中低層・小規模ながら採光と通風の質を最優先に作り込まれている。タワー型の大型物件が席巻する都心新築市場の中で、「広く・静かに・密度を抑えて」住みたい層からの支持を集めており、販売前の資料請求倍率は調査媒体で全国上位に入った。

本郷は東京大学を中心とした文教の落ち着きと、後楽園・春日エリアの再整備で更新される街並みが共存する独自のエリア。商店街の規模感と医療機関の集積、坂と緑の連なりが、駅徒歩圏でありながら穏やかな日常を成立させている。タワー一辺倒ではない都心の住み方を選びたい層に、この1棟は強い解像度で訴求している。

小田急不動産・小田急電鉄が手掛ける、神奈川県海老名市のタワーレジデンス。地上31階・全304邸の規模で、2026年10月下旬竣工・2027年1月下旬入居予定。海老名駅前のViNA GARDENS街区における最後のタワーマンションとして位置づけられ、駅前再開発の総仕上げとなる1棟だ。間取りは1LDK〜4LDK・専有面積46.56㎡〜121.04㎡の全33タイプ、設計・施工は三井住友建設が担当する。

海老名は小田急小田原線・JR相模線・相鉄線が交わる神奈川中央のハブ駅で、新宿・横浜のいずれにも一本でアクセスできる広域利便を持つ。ViNA GARDENS街区は商業・公共・住宅・公園を一体で再整備する複合開発で、駅前一帯の街並みが過去10年で大きく更新された。タワー供給の最終段ということで、入居後の街の完成形が見える稀有な検討タイミングと言える。

2026年3月時点では、周辺タワーの相場は供給過多の影響で若干下方に動いているとの観測も出ている。広域ハブの立地優位性と短期的な価格軟化をどう天秤にかけるかが、検討者にとっての判断ポイントだ。共働き世帯・テレワーク併用層・神奈川中央にネットワークを持つ層に、街の「これから」とともに評価される1棟になる。

野村不動産が手掛ける、江戸川区南小岩の駅前再開発タワーレジデンス。地上33階・全367戸で、2025年11月竣工・2026年3月中旬入居開始。JR総武線快速・各停「小岩」駅の南口から徒歩3分の立地で、商業・公共・保育・医療施設を含む複合再開発の中核を担う。第4期では3LDK・専有面積70〜75㎡の住戸が1億488万円〜1億2,388万円で販売された。

小岩エリアは中央区・江東区ほどの知名度はないものの、総武線快速で秋葉原まで14分・新宿まで31分という通勤利便を持つ。近年の再開発で駅前が整備され、商店街の活気と新しい商業施設が共存する独自の街づくりが進んでいる。タワーが1棟供給されるだけで駅前の景観と生活インフラが一変するスケールの再開発だ。

31階のスカイラウンジからは富士山を望める眺望が確保されており、都心から東に距離がある分、広角の景色を楽しめる設計だ。野村不動産プラウドブランドの管理水準は高く、価格は23区タワーとして比較的手が届きやすいレンジで、子育て世代・DINKS層の一次取得需要を取り込んでいる。

三菱地所レジデンシャル・東急不動産・大和ハウス工業の3社が共同事業として進める、日本医科大学武蔵小杉病院跡地の大規模再開発タワープロジェクト。地上50階建て×2棟（サウス棟・ノース棟）・計1,438戸で、外観デザインを隈研吾氏が監修する。JR武蔵小杉駅徒歩3分・東急線武蔵小杉駅徒歩4分の2線利用の立地だ。4月26日よりモデルルームの事前案内会が開始され、検討者の動きが本格化している。

サウス棟の第2期販売が2026年1月より進行中で、ノース棟は2026年5月下旬からの販売開始予定。間取りは1LDK〜4LDK・専有面積44.07㎡〜133.64㎡と多様な世帯構成に対応する。総開発面積2万㎡超の「まち一体型複合開発」として住居・商業・公共機能を内包する設計で、武蔵小杉の新たなランドマークとなる。

武蔵小杉は神奈川県川崎市でありながら、渋谷・品川・横浜いずれにも乗換なしでアクセスできる広域ハブとして過去10年で急速に評価が上がったエリアだ。予測坪単価600万円超という強気な設定も、3大デベロッパー共同・隈研吾監修・2万㎡の開発規模という希少性で一定の支持を得ている。ノース棟の価格発表が今後の市場の注目点だ。

ジョイント・コーポレーションが分譲する世田谷区若林一丁目の新築分譲マンション。東急田園都市線・世田谷線「三軒茶屋」駅から徒歩12分に位置し、2026年4月下旬より販売開始予定。間取りは1LDK〜3LDK（専有面積36.22㎡〜71.81㎡）で、単身からファミリーまで対応できる構成だ。渋谷まで田園都市線で約2分という近さを、落ち着いた住宅街の雰囲気の中で享受できる立地である。

三軒茶屋は渋谷という圧倒的な都心ハブに最も近く、かつ渋谷と全く異なる「街の温度感」を持つエリアとして評価が高い。若林は三茶の幹線から一本引いた住宅街で、商店街の生活利便と静けさが同居する。世田谷区の子育て環境の充実度は23区内でも高い水準が続いており、ファミリー世帯の長期居住率が高いエリアだ。

タワー型ではなく中低層の設計は、エレベーター待ちや共用部の混雑が少なく、ゆったりとした住環境を求める層に向く。三軒茶屋の中古流通性は高く安定しており、実需と出口戦略の両面から評価しやすい。城南エリアの住宅地として、タワー型の大型案件とは異なる選択肢を求める層に注目されている。

東京2020大会選手村跡地・晴海フラッグの中核に建つSUN VILLAGE(733戸)・PARK VILLAGE(722戸)の2棟構成・各50階のタワーマンション。2025年9月にT棟が入居開始し、最終期分譲は2026年に持ち越された。販売継続住戸は2LDK〜3LDKで、第2期の価格レンジは約7,000万円〜1億6,200万円となっている。

晴海フラッグは選手村跡地という極めて稀有な街区で、住戸・公園・商業・学校・コミュニティ施設がワンセットで設計されている。湾岸再開発の蓄積に対して、ここだけは「街として一気に立ち上げる」スタイルを採ったため、街並みの整い方が他湾岸タワー群とは明確に違う。

注目は、2026年2月の成約平均坪単価が803万円と、当初分譲坪単価(平均約300万円台後半)から大きく評価が上がっていること。一方で、BRT・地下鉄構想次第で交通利便のステージが変わる立地でもあるため、20年スパンで見るときの伸びしろと不確実性をどう天秤にかけるかが検討の鍵になる。

北区赤羽二丁目に建つ地上32階・地下1階・高さ126.0m・全325戸の野村不動産による商住複合タワーレジデンス。2026年7月中旬の第1期販売開始予定で、公式ホームページが先行オープンしている。間取りは1LDK〜3LDKで、共働き単身からファミリーまで幅広く対応する構成。竣工は2027年11月下旬、入居は2028年3月下旬の予定。

立地はJR赤羽駅徒歩6分。1階にスーパーマーケット、2階に共用空間と屋上テラス、18階にビューラウンジが配置され、北側エントランスは赤羽スズラン通り商店街に面する。「駅から商店街を抜けて帰宅する」という日常動線が描けるタワーは都内でも珍しく、生活感と再開発感が両立する設計だ。

赤羽エリアは飲食街・商店街の濃さで知られる一方、JR京浜東北・宇都宮・高崎・湘南新宿ライン・埼京線が並ぶ広域ハブ駅。新宿・池袋・東京駅のいずれにも乗換なしで出られ、共働き世帯と単身赴任層からの引きが強い。タワー供給は限られており、希少性プレミアムが乗りやすい1棟だ。

三井不動産レジデンシャルが手掛ける、港区麻布十番の駅近2棟タワー計画。都営大江戸線・東京メトロ南北線「麻布十番」駅徒歩2分という稀少立地で、2026年5月中旬に第1期1次販売開始が予定されている。北棟・南棟の2棟構成で、価格帯は港区屈指の高値圏が予想される。

麻布十番は六本木・広尾・南麻布に囲まれた港区の中でも、商店街と低層住宅街が同居する独自の落ち着きを保つ街。再開発で大規模化した六本木と比べると、人の歩く速さがゆっくりで、レストラン・コーヒースタンド・小売店の集積も街区スケールで完結している。住む街としての評価が一段抜けているエリアだ。

大江戸線・南北線の2路線使いは、大手町・永田町・市ヶ谷・飯田橋といった都心オフィス群への最短ルートになる。再開発で派手に変わるエリアではないが、街のキャラクターが安定しているため、出口戦略の読みやすさは高い1棟。第1期の販売動向は、港区高額住戸の現在地を映す指標として注目される。

住友不動産が分譲する港区田町エリアのタワーマンション。JR山手線・京浜東北線「田町」駅徒歩圏に建ち、品川駅再開発・高輪ゲートウェイ街区開発と連続する都心臨海エリアの一角に位置する。第1期以降の販売が進行中で、住戸タイプは単身・DINKS層から子育て層まで対応する幅広い構成となっている。

田町・三田エリアは、慶應義塾大学を中心とした文教の落ち着きと、品川・芝浦の臨海ビジネス感が同居する街並みが特徴。古くから港区内では「働く街」として認識されてきたが、ここ数年は再開発でレジデンスが連続供給され、住む街としての厚みが増してきている。商業施設も再整備が進み、生活利便のレベルが一段上がった。

羽田空港・東京駅・新宿の三方向にアクセスしやすく、出張・国際移動の多い層には特に評価が高い立地だ。隣接する高輪ゲートウェイの街区が2030年前後に完成すると、田町〜高輪〜品川の歩行ネットワークが連続化し、街全体のスケールが一段上がる。長期保有前提の検討に向く一棟と言える。

中央区月島に建つ地上58階建て・約1,285戸の大規模タワーマンション。2026年4月の竣工を迎え、内覧会と入居が本格化している。東京メトロ有楽町線・都営大江戸線「月島」駅から徒歩圏で、銀座・有楽町・東京駅へ直線距離で2〜3kmという都心近接の立地が最大の売り。

月島は古い長屋路地ともんじゃストリートが残る一方で、佃・勝どき・晴海と続く湾岸再開発の連続帯に位置する。生活インフラは商店街と都心型スーパーが並走しており、子育て世代と単身・DINKS層が同居する街の構成は、ここ数年さらに厚みを増した。

1,285戸という規模は、共用施設・管理体制・住人構成のいずれにおいても「街そのものを内側に持つ」レベル。その分、将来の管理費の動き方や、共用部の使われ方が物件の価値を左右する。先行する第三者の評価でも、湾岸タワー群の中で「規模と立地のバランスが取れた1棟」として注目度が高い。

中野駅前再開発の中核となる2棟構成・地上約50階・全807戸のタワーマンション。2026年9月竣工予定で、販売は段階的に進んでいる。中野駅はJR中央線快速・中央総武線各停・東京メトロ東西線が乗り入れ、新宿まで直通4分という立地優位性を持つ。

中野サンプラザ跡地を含む駅前再開発が街区全体で進行中で、2030年前後には駅前広場・商業・オフィスを含む新しい街の顔が立ち上がる予定。歩行者デッキの完成後は、物件と駅・商業施設が雨に濡れずに直結する歩行動線が形成される。

事前に公開されている予測では、モデルルームの予約枠は早期に埋まる傾向が強く、抽選倍率も2桁に達する住戸が出る見込みと言われている。大規模ゆえに、将来の管理費用の積み上げ方と共用部の運営方針が、買った後の暮らしの満足度を大きく左右する1棟になる。

東京メトロ有楽町線「東池袋」駅徒歩3分、JR池袋駅徒歩10分に建つ地上47階・620戸(うち分譲538戸)の大規模タワー。2026年11月竣工・2027年2月入居予定で、第1期以降の販売が継続中。価格帯は8,990万円〜4億9,000万円と幅広く、一次取得の単身・共働き層から富裕層まで一気通貫で集客する構成になっている。

池袋エリアは南池袋公園の再整備、東池袋の大規模開発、JR池袋駅周辺の再開発計画が連続して進行中。2030年前後には街並みが大きく変わる見込みで、駅近の大規模タワーの希少性はむしろ高まっていく。新宿・渋谷に比べて出遅れていた池袋の本格再評価が始まる局面と読むこともできる。

富裕層向けの上層階・大型住戸はまだ後期分譲が控えており、2026年後半にかけて段階的に販売される見通し。価格帯が広いだけに、最終的な住人構成のバランスが将来の街の落ち着きに影響する。検討するなら、住戸タイプ別の販売進捗とエリア相場の両方を見ておきたい。

三菱地所レジデンスが手掛ける、武蔵小杉エリアの大規模タワー計画。分譲坪単価は600万円超の設定が予測されており、首都圏で2026年最注目の1棟として位置付けられている。事前案内会が始動し、検討者の動きが本格化している局面。

武蔵小杉はJR南武線・横須賀線・東急東横線・目黒線が交差する首都圏屈指の乗換ハブで、東京駅・渋谷・横浜のいずれにも20分前後でアクセスできる。タワーマンション群が連続して建ち、大型商業・公園・学校といった生活インフラが「街として」整っているのが他エリアとの違いだ。

注意点は、坪単価600万円超という水準が、武蔵小杉の中古相場を一段引き上げる存在になることだ。先行する第三者の評価でも、価格妥当性をどう見るかで意見が分かれている。エリアの将来性に賭けるか、現状の相場と慎重に見比べるかは、ライフプランと出口戦略の両方で考えたい1棟。

中央区日本橋一丁目に計画中のハイエンドタワーマンション(仮称)。文春オンラインの報道では、住戸価格は10億円を超える「億ション」が確実視されており、首都圏の超富裕層・都心マニア層がX(旧Twitter)上で大きな注目を集めている。日本橋エリアは三井不動産を中核とした再開発が長年続き、「江戸の中心」から「世界の金融街」へと街の格が引き上げられている。

10億円超の住戸は単なる「広い・高い」ではない。外装はガラス＋御影石の2重ファサード、内装はオートクチュールレベル、共用部はホテル並みのサービス——というのがこのクラスの標準仕様。さらに駐車場のEV専用充電・コンシェルジュ・専用ラウンジ・プライベートエレベーターなど、「上層階だけ別世界」な作りになるのが通例。

注目すべきは購入層の質。10億円帯は外資系金融エグゼクティブ・国内オーナー経営者・海外富裕層が中心で、相続対策・資産防衛目的の需要が強い。短期転売目的では入りにくい価格帯のため、住民コミュニティの安定性は高いと予想される。