上質な住まい選びを、
建築士の視点でご案内します。

「Brillia 世田谷上北沢」は、東京都世田谷区上北沢五丁目に計画された全86戸の低層レジデンスだ。京王線「八幡山」駅から徒歩5分で、新宿駅までは乗り換えなし18分。建物は地上5階建、専有面積は34.77〜85.12㎡、間取りは1LDK〜4LDKと幅が広い。売主は東京建物と京浜急行電鉄の2社で、施工は木内建設が担当する。

特筆すべきは3,800㎡を超える敷地面積だ。86戸をこの広さに5階建でおさめる計画で、住戸あたりの敷地の余裕が大きい。世田谷区内でこの規模の土地がまとまって出てくること自体が近年は珍しく、駅徒歩5分という条件と両立している点で希少性が高い。予定価格は2LDK〜4LDK（平均約69.86㎡）で約9,700万円〜1億8,000万円と案内されている。

八幡山は、京王線で明大前・下高井戸といった乗り換え駅と新宿を短時間で結ぶ位置にありながら、駅を降りると低層の住宅地が広がる。上北沢のあたりは古くからの区画が残り、桜並木で知られる通りもある。将来の資産性という観点でも、環境が急変しにくい低層住宅地は評価が安定しやすい。

「オーベルアーバンツ東武練馬」は、東京都板橋区徳丸三丁目に計画された全33戸のレジデンスだ。東武東上線「東武練馬」駅から徒歩3分。鉄筋コンクリート造地上5階建で、専有面積は約42〜95㎡、間取りは1LDK＋S〜4LDK＋納戸まで全18タイプを用意する。売主は大成有楽不動産、竣工は2027年8月下旬を予定している。

この計画の特徴は、最上階の5戸に住戸とは別に独立した「ハナレ（納戸）」を設けた点にある。住まいの中ではなく外側にもうひとつ部屋を持つ構成で、趣味の道具や仕事道具の置き場としても、こもれる場所としても使える。33戸に18タイプという細かさも、画一的な間取りを並べない設計思想の表れだ。予定価格は平均約57.29㎡で約5,900万円〜9,700万円とされている。

東武練馬は東武東上線で池袋まで直通、駅前には昔ながらの商店街と大型商業施設の両方がそろう。城北エリアのなかでは生活利便と価格のバランスが取りやすい位置にあり、23区内で徒歩3分・5,000万円台からという選択肢は今となっては貴重だ。33戸という規模は、住民の顔が見える距離感で管理組合が回る現実的なサイズでもある。

「イノバス吉祥寺コート」は、東京都武蔵野市に計画された全15戸の小規模レジデンスだ。2026年9月7日に発売が公表された。JR中央線・中央総武線・東京メトロ東西線「三鷹」駅から徒歩17分、JR中央線・中央総武線・京王井の頭線「吉祥寺」駅から徒歩19分という、2つのターミナル駅の中間に位置する。

敷地面積は約386㎡、鉄筋コンクリート造地上6階建で延床面積は約1,047㎡。専有面積は43.14〜62.90㎡、間取りは1LDK＋SR〜3LDK。第1期は5戸で、価格は6,998万円〜8,998万円。竣工は2027年9月下旬、引き渡しは同年10月下旬を予定する。売主はオープンハウス・ディベロップメント。

吉祥寺・三鷹という人気エリアで、駅前の相場に対して手が届く価格帯に収まっているのは、駅からの距離を受け入れた結果だ。ただしこの一帯は、井の頭公園を挟んで両駅の商業エリアに向かう住宅地で、自転車を使えば生活圏は一気に広がる。15戸という規模は共用部の負担も軽く、単身から二人暮らしまでを想定した構成に合っている。

「プレミスト鷺沼」は、神奈川県川崎市宮前区有馬一丁目に計画された全68戸のレジデンスだ。東急田園都市線「鷺沼」駅から徒歩9分。専有面積は68.56〜90.97㎡、間取りは2LDK＋S〜4LDKで、ファミリー層に照準を合わせた構成になっている。売主は大和ハウス工業、管理は大和ライフネクスト。2026年12月の販売開始、2028年9月の入居を予定する。

鷺沼は、いま川崎市北部でもっとも動いている駅のひとつだ。駅前の再開発が進行中で、商業施設と公共施設を組み合わせた新しい拠点が計画されている。田園都市線で渋谷まで急行約20分、二子玉川や溝の口といった商業集積へも短時間で出られる位置にありながら、駅を離れると起伏のある住宅地が広がる。

近年の首都圏では、専有面積が70㎡を割る住戸が当たり前になりつつある。そのなかで68〜90㎡台を中心に据えたこの計画は、都内で同じ広さを求めると価格が跳ね上がる層にとって現実的な選択肢になる。68戸という規模も、共用部を過剰に持たず管理費を抑えやすいサイズだ。販売開始は年末で、それまでに再開発の輪郭がもう少し見えてくる。